Opis
Magnetyczny przełącznik zatrzaskowy 500 A zapewnia przełączanie przy wysokim natężeniu prądu pod obciążeniem, ręcznie lub z odległych lokalizacji
Pokrętło ręcznego sterowania zapewnia dodatkowy poziom bezpieczeństwa, umożliwiając sterowanie z zasilaniem lub bez niego i oferując możliwość ZABLOKOWANIA w celu serwisowania
Wyjście LED do zdalnego sygnalizowania stanu przełącznika – wymaga opcjonalnej diody LED
Kołki miedziane cynowane 3∕ 8″-16 zapewniają maksymalną przewodność i odporność na korozję
Długość kołka 7∕ 8″ (22 mm) umożliwia podłączenie wielu zacisków kablowych
Wgłębienia na etykiety do identyfikacji obwodu
Styki ze stopu srebra zapewniają wysoką niezawodność przełączania obciążeń pod napięciem
UWAGA: w dostawie bez zdalnego włącznika (zdjęcie poglądowe), włącznik do nabycia osobno nr katalogowy 2145
Dane techniczne
- Napięcie obwodu sterującego9-16 V prądu stałego
- Napięcie nominalne 12 V prądu stałego
- Sterowanie ręczne Tak
- Typ obwodu Bi-stabilny ON-OFF
- Natężenie prądu sterującego 0mA
- Prąd sterujący przy zmianie stanu <7A>
- Praca ciągła – maksymalny prąd, jaki przełącznik może przewodzić przez czas nieokreślony – 500A
- Pracaprzerywana – 700A (5 minut)
- Prąd rozruchowy 30 sekund – 1450A
- Minimalna temperatura robocza –10°C
- Maksymalna temperatura robocza – 60°C
- Główny przełącznik sterujący -NIE
- Wytrzymałość mechaniczna100 000 cykli
- Waga0,93 kg
- UWAGA: w dostawie bez zdalnego włącznika (zdjęcie poglądowe), włącznik do nabycia osobno nr katalogowy 2145
ML-ACR (automatyczny przekaźnik ładowania) i ML-RBS (zdalny wyłącznik akumulatora) po sparowaniu umożliwiają pełne zarządzanie dużymi bankami akumulatorów za naciśnięciem jednego przycisku. Oprócz automatycznego podziału ładunku z alternatora silnika pomiędzy akumulator rozruchowy i akumulator pomocniczy, przełącznik sterujący ML-ACR umożliwia chwilowe łączenie akumulatora, aby pomóc w uruchomieniu w przypadku niskiego poziomu naładowania akumulatora silnika. Do ML-ACR można łatwo podłączyć wiele zdalnych przełączników akumulatorów za pomocą opcjonalnej magistrali łącza równoległego, aby uzyskać kompletny podsystem zdalnego zarządzania akumulatorami.
